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黑芝麻智能获博世子公司战略出资商业化落地提速

发布时间:2022-02-12 09:11:33 来源:fun88乐天使堂备用 

  1月12日,自动驾驭核算芯片公司黑芝麻智能宣告,取得博世旗下博原本钱战略出资。由此,黑芝麻智能将与博世在自动驾驭范畴深化全面协作,联手打造智能驾驭解决计划,进一步推进自动驾驭的商业化落地。在当天于北京举办的媒体交流会上,黑芝麻智能向媒体透露了这个信息。

  黑芝麻智能树立于2016年,致力于供给完好的自动驾驭、车路协同解决计划,包含根据车规级规划、学习型图画处理、低功耗精准感知的自动驾驭感知核算芯片和自动驾驭核算渠道,支撑自动驾驭工业链相关产品计划的快速工业化落地。

  为什么叫“黑芝麻”?黑芝麻智能市场总监黄莹介绍:“黑代表黑科技,芝麻是一粒种子,代表节节高的期望,一起芝麻的英语(sesame)发音与感知(sensing)发音附近,与公司在感知范畴的中心技能构成照应。黑芝麻意指为人类不知道科学翻开大门,铸造翻开智能轿车年代大门的钥匙——自动驾驭芯片。” 她说,黑芝麻智能的任务是,期望让国际更智能,让出行更轻松。愿景是做智能出行的引领者,专心于国际感知技能与自主IP芯片研制,共建敞开的工业生态、赋能职业推进工业开展。用“芯”赋能未来出行。

  黑芝麻智能CMO杨宇欣叙述了黑芝麻智能树立5年以来的开展脚步。在谈及黑芝麻智能的定位时,杨宇欣表明:“黑芝麻智能定位Tier2,打造自动驾驭的算力渠道。现在咱们现已树立起完善的客户赋能系统,包含芯片、算法、数据、软件和东西,全维度赋能车厂安全、快速地完结产品落地。” 他说,黑芝麻智能中心团队来自博世、OV、英伟达、安霸、微软、高通、华为、中兴等业界顶尖公司,均匀具有15+年的轿车+芯片职业经历。凭仗资深的复合型团队、敞开的生态及事务形式和自研中心技能等多项优势,黑芝麻智能现已开始树立自动驾驭朋友圈生态,与我国一汽、博世、上汽、春风悦享、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安、纽劢科技、联友等在L2/3级ADAS和自动驾驭感知系统解决计划上打开了一系列商业协作。

  杨宇欣弥补:“黑芝麻智能的中心芯片是根据咱们自主研制的两大中心IP打造,而IP是自动驾驭芯片技能差异化的要害。黑芝麻智能具有完善的车规认证系统,芯片现已过了车规级安全认证,可以‘持证上车’。”

  所谓两大中心自研IP,即黑芝麻智能自主研制的NeuralIQISP 图画信号处理器及高性能深度神经网络算法渠道DynamAI NN引擎。自研车规级图画处理中心ISP——NeuralIQ ISP,可支撑多达12路高清相机接入。每秒处理36亿3曝光像素,12亿单曝光像素的高处理率管道,而且每个管道可并行在线处理两路视频,支撑在线、离线和混合处理形式。支撑HDR处理,契合高动态曝光、低光降噪、LED闪耀按捺等高质量车规图画处理要求,适用于智能驾驭环视感知、前视感知、驾驭监控等使用场景。自研车规级低功耗神经网络加快器NPU——DynamAI NN引擎,具有大算力的架构,支撑多形状、多精度运算;经过可适配量化、结构化取舍紧缩、硬件可执行软件的子图规划完结软硬件同步优化;支撑稀少加快和装备自动化开发东西等优势。根据这两大中心自研IP,黑芝麻智能现在已发布多款芯片产品。

  2019年8月,黑芝麻智能第一颗车规级智能驾驭芯片华山一号A500在国内首发,算力达5-10TOPS;2020年6月,第二代芯片华山二号A1000发布,算力达 58TOPS(INT8)—116TOPS(INT4),是第一款可以支撑L2+自动驾驭的国产芯片;2021年4月,国产车规大算力芯片再晋级,黑芝麻智能发布华山二号A1000 Pro。A1000 Pro于同年7月流片成功,算力达106TOPS(INT8)—196TOPS(INT4),单颗芯片可以支撑高等级自动驾驭功用,从泊车、城市内部到高速场景的无缝联接。

  黑芝麻智能使用工程副总裁邓堃博士要点解读了黑芝麻智能在产品和技能方面的特色与优势。

  在算法方面,黑芝麻智能现在现已打造了丰厚的算法模型、搭建了资深的技能团队和专业的研制系统,推出的山海人工智能开发渠道具有50多种AI参阅模型库转换用例,下降客户的算法开发门槛;可以完结QAT和练习后量化的归纳优化,保证算法模型精度;支撑动态异构多核任务分配,一起还支撑客户自界说算子开发,完善的东西链开发包及使用支撑,可以助力客户快速移植模型和布置落地的一体化流程。“黑芝麻智能敞开的生态以及灵敏的商业形式,可赋能车厂打造差异化产品,芯片除了适配自研算法以外还可以适配第三方公司的算法。”邓堃说。

  在数据方面,黑芝麻智能可以向客户供给面向数据安全的数据闭环系统,保证数据安全可控。

  软件方面,黑芝麻智能以为,软件界说轿车年代的到来,只要软硬件的彻底解耦,才干激起整个工业链的创造力和协同立异的生机。现在,黑芝麻智能现已可以为客户供给从开发到量产的软硬件全解耦解决计划。

  “更重要的,黑芝麻智能是集齐功用安全专家认证、功用安全流程认证、产品契合性的自动驾驭芯片公司。” 邓堃着重。

  凭仗“技能抢先+产品抢先”,黑芝麻智能在本钱市场颇受重视。2021年9月,黑芝麻智能完结数亿美元战略轮及C轮融资,战略轮由小米长江工业基金,富赛轿车等国内工业龙头企业参加出资;C轮融资由小米长江工业基金领投,闻泰战投、武岳峰本钱、天边本钱、元禾璞华、联想创投、临芯本钱、我国轿车芯片工业立异战略联盟等跟投。战略轮及C轮融资投后估值近20亿美元,黑芝麻智能正式步入独角兽队伍。此次取得博世战略出资,标志着黑芝麻智能及开展潜力再获业界认可。

  近年来,博世要点加大了在自动驾驭范畴的技能研究与本钱投入。此前,博世已对我国自动驾驭工业价值链上的要害企业进行了出资,包含软件渠道供货商Momenta,激光雷达厂商禾赛科技,自动驾驭解决计划供给商驭势科技、主线科技等。黑芝麻智能是博世在国内出资的第一家自动驾驭芯片企业。不过,这不是两家公司的初次牵手。早在2018年,树立仅两年的黑芝麻智能便与博世签署全面战略协作结构协议,约好两边发挥各自优势,在才智城市、智能家居、智能网联轿车及自动驾驭等多个范畴打开协作。

  当时,自动驾驭赛道现已进入算力快速更迭的年代,高水平的自动驾驭技能将是未来智能轿车的中心才能。L3/L4自动驾驭需求高性能、低功耗、安全可靠的大算力芯片作为支撑,现在国外制作的芯片仍在市场上占主导地位,但随同这两年国内智能轿车工业的飞速开展,以及轿车工业“缺芯”带来的芯片供应链安稳需求,国产自主可控的高性能大算力芯片迎来了巨大机会。这正是博世战略出资黑芝麻智能的动因。



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