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商用车趋势:高科技高智能产品将常态化

发布时间:2021-11-11 07:48:28 来源:fun88乐天使堂备用 

  2021年4月19日至28日,车迷们期待已久的上海车展如期举办,这次的主题为“拥抱改变”的第十九届上海世界轿车工业展览会于上海的世界会展中心举办,在这儿国内各干流的商用车主机厂纷繁亮出了自己的“压轴产品”,给咱们带来了许多的惊喜。

  跟着国六排放规范的施行,也是这次展出车型的重心,一起电动化、网络化、智能化、同享化也使得各商用车企与零配件供货商取得了很大成效,关于咱们用户来说,站在科技的最前沿来享用科技,这句话在上海车展上也满意的得到了应验。

  以福田轿车的展台为例,2021年关于福田轿车来说是具有很大含义的一年,到达“出售千万辆”的方针,也是下一个“千万辆”的陈腐,这次首要推出的产品从轻卡说起,国六排放的欧马可超级轻量化车型,所谓的超级轻量化,也是尽量的减轻了车身自重,让蓝牌轻卡的载重量提上一个台阶。

  这款欧马可的超级轻量化结存,选用了很多的铝合金原料部件,二类底盘自重1920kg,比较传统产品减重了335kg,首要表现在铝合金车架(大梁)、非金属的钢板绷簧、铝合金轮圈、轻量化后桥、铝合金防护栏等,如此多的铝合金铸件,想让它不轻都难。

  一起欧马可超级轻量化结存也搭载了满意国六排放的2.8L发动机,匹配上ZF5S328变速箱,最大扭矩能够到达320Nm,在这儿也就形成了“康明斯采埃孚”的强强联合,可谓“X超级动力链”,关于用户来说,这不是一台一般的轻卡,而是城配高效运送的代表著作。

  中卡的话,福田奥铃大黄蜂凭借着高颜值博人眼球,这次还推出了奥铃大黄蜂皇宫版,望文生义便是将驾驭室装备的好像皇宫一般,一度成为了全场的焦点,参阅它的车型定位,中卡首要用于中近距离的高效物流,在舒适性方面给予驾乘人员更高的享用。

  首要表现在驾驭室的“噱头”上,将结存的座椅比方成龙椅,副驾驭是凤椅,卧铺则成为了龙榻,从内到外均表现出了皇族的气质,很多的龙纹配饰,大大前进了整车的质感,这款车型关于卡友们来说,能够在心理上给驾驭人很大的安慰,杰出高效赚钱、把握健康的标语。

  以现在轻卡“大吨小标”现状暂未彻底处理的状况,轻卡进城仍然是许多人注重的问题,蓝牌轻卡的路权大,所以未来的开展趋势很可能是朝着7.5吨黄牌轻卡进城敞开,以及轻卡减重方面开展,这次的欧马可超级轻卡正是从轻卡减重下手,实打实的给用户前进载重量,而且在保证轻卡载重安稳性的条件下,对车身的构件进行优化,仅有的一个问题便是很多选用铝制部件,那么轻卡的制造本钱上升,关于用户来说未必是一件功德。

  中卡、重结存型遭到细分版块的影响,大多数都是从事中、长途运送,这时分驾乘人员关于驾驭室的舒适性需求也大幅前进,所以这些年“房车”的呈现,也正是代表着主机厂考虑到了这点,代表作便是“解放JH6+日子舱”,长期在驾驭室里坐着,关于驾乘人员的身体也有危害,所以尽可能前进舒适性,减轻驾乘人员的疲惫度,前进舒适性的一起也面向年青顾客商场,车辆具有特性才干满意吸引人,这方面上许多主机厂现已瞅准了商场,车子更新换代后越来越酷。

  这次“X超级动力链”可谓是出尽了风头,在轻卡产品上得到推行之后,新中卡产品欧航R pro主动挡也见义勇为,这款具有动传一体化的动力集成体系,代表着福田轿车动力总成再上一个新台阶,它的亮点便是“高功率、高舒适、低TCO”三大优势,首要运用在快递、冷链等高效物流运送中,很好的把控了当下运送商场的需求度。

  从当下的国情以及商场的运用需求来看,主动挡车型得到推行是必定的,无论是轻、中、重卡,均很多搭载了AMT变速箱,让驾驭人在杂乱路况下更轻松的控制车辆,一起现在主动挡车型的价格也得到了必定下降,关于用户来说是功德,入门的门槛更低了,未来的开展前景可观。

  在上汽的展台上,H6智能重卡+红岩杰狮H6 5G+L4智能纯电重卡也露脸了,在新动力的电动车范畴,红岩纯电重卡现已有了很大的造就,将充换一体、快充等多种弥补动力方法掩盖到了旗下各种车型,特别是红岩杰狮H6纯电动牵引车,能够完成3分钟换电,关于港口内转、矿山内转等运营工况来说,时间便是金钱,大大前进了车辆的运营功率,给予了电动重卡好的初步。

  此外上汽红岩展车中最为注目的是,红岩杰狮H6牵引车,该车的外观获得了很大的晋级,选用了世界干流的悬浮隔振、四点集聚式悬架,而且驾驭室参加了很多的高强度钢,具有先进的驾驭室后移技能,在安全性方面给了用户一个定心丸。

  一起代表智能化的辅佐安全体系,也呈现在了该车上,假如未来在商用车上遍及搭载,行车的安全性将大大前进,下降疲惫驾驭带来的危害性,例如:360环视印象、车道违背体系、前磕碰预警体系、疲惫驾驭预警、胎压监测、转向轮爆胎应急设备等坐立不安安全装备。

  商用车遍及主动挡车型在这两年是大趋势,特别是轻卡范畴长期以城市路况为主的,城市路况杂乱且堵车时长添加,假如手动挡车型必然会添加驾驭人的疲惫感,长期松、抬离合器关于脚踝也有损害,所以主动挡车型的推行,不仅在动力链上前进,使其油耗下降、添加传动功率,也能够增强驾驭人的驾驭体会感,我想只需价格合理,很多人都乐意多花一万多块挑选主动挡车型。

  电动车的范畴现在期望遭到限制,首要运用在港口内转、矿山、生产基地等特定环境内,再调配智能的无人驾驭,能够节省企业的开支与人工损耗,浅显的说无人驾驭离遍及还远,眼下的便是坐立不安安全装备搭载,这个才是能够实质性协助驾驭人处理安全问题的,从商用车产品的驾驭室陈腐下手,前进安全性再参加智能辅佐体系,将行车安全做到满有把握,“人工智能”总有开小差的时分,有了“体系智能”的辅佐,行车安全必然大大前进。

  俗语说的好,整车的装备都要跟得上,才干“齐刷刷”的下降日常用车故障率,这次展览会上的各闻名零件供货商均拿出了最新技能,许多世界闻名品牌,例如:博世集团等,在华的出售总额还逾越了德国本乡,可见其对中华商场的注重性,也带来了许多世界水准的新科技。

  主题期望是智能化交通体系,包含了高档驾驭辅佐计划、掩盖弱混、微混、插电式混动到纯电动的电动化处理计划,首要表现在乘用车与商用车的动力总成方面,可见新动力科技的益发老练,在世界方面也遭到了高度注重,在外还有轿车的芯片以及传感器等具有技能优势的产品,天然气的动力总成、模块化共轨体系均得到了展现,可见未来保护环境、节能减排才是大趋势。

  在商用车范畴很多搭载的法士特变速箱,这次也以AMT主动挡为主题,除了惯例的AMT主动挡变速器产品之外,法士特变速箱还搞起了“副业”,展现了电驱动变速器、液力缓速器等产品,这些关于商用车产品来说,都是初起版块,未来能不能很多遍及就看产品可靠性以及用户承受程度了。

  比较法士特变速箱来说,采埃孚会更高端一些,向来都是走在轿车工业的最前沿,这次展出的智能化与主动化驾驭处理计划,包含了全球首发的“独立电子驻车体系、主动紧急制动体系”以及林林总总的电控单元,关于商用车范畴来说,新的智能辅佐科技将紧靠乘用车的脚步,给结存司机一个实在的安全感。

  在这儿勇士直言,国内的轿车工业最大的软肋也便是在动力总成以及芯片配件方面,无论是商用车仍是乘用车,很多的智能装备都是选用世界闻名品牌的产品,这尽管前进了制造本钱,却也给用户有了产质量的保证,科技立异是功德,有了这些闻名零部件供货商的尽力与支撑,整车制造业也将愈加蓬勃开展,一起也期望自家的技能也更上一层楼。

  关于商用车来说,许多结存司机更关怀的仍是“主动紧急制动体系以及更安稳的液力缓速器”,环绕国情来看,每年由于疲惫驾驭吃的亏不在少数,假如商用车上都标配了主动紧急制动体系,信任能够防止许多的悲惨剧;一起液力缓速器关于北方的长下坡来说,也是一个宝物,刹车淋水会结冰的话,斗胆的运用液力缓速器,30公里的长下坡也临危不惧,假如能在车辆上成为标配,一起产品具有高安稳性,不是敷衍式的话,那么关于用户来说是很大的利好。

  除了商用车板块有很大惊喜之外,备受注重的皮卡也具有了“重磅炸弹”,此前在人们的认知中为“工具车”的皮卡,自打进城解除限制之后,愈加深化到人们的日子中,以皮卡范畴闻名厂家“长城轿车”来说,这次展出的“长城X炮”也露脸了,具有运动感的一起,也朝着世界水准看齐,动力总成初次搭载长城最新研制的3.0T V6发动机+9AT/9HAT,动力更微弱,油耗得到优化。

  据悉这款皮卡仍是全尺度的,根据长城最新的越野谬误百出打造,从这儿也能够看出,这并不是一款一般的“拉货皮卡”,而是具有城市通勤、户外撒欢的万能车型,前后悬架均选用了双叉臂悬架,一起也能够选装空气悬架+电控减震器体系,比较传统的“炮”系列车型来说,它的定位愈加的高端。

  有了此类产品的呈现,国内缺少高端化皮卡的局势也得到了破解,国外的皮卡产品现已得到了很多遍及,乃至能够说每家每户都有这么一台多功能乘用车,只不过此前国内的高端皮卡产品价格贵重,不是一般人能够消费的。

  手握20万买不到福特F-150皮卡,却能够买到一台国产高端皮卡,长城作为在SUV商场的常青树,更是以SUV发家,在SUV车型上有很跃跃欲试的根基,近两年来也是主打了硬派、越野,而且让旗下车型完成多功能运用,给用户添加车辆的可玩性。

  周末歇息能够开出去户外撒欢、特定场所越野游乐,而工作日时则用来上下班通勤,在有需求的时分,皮卡的货箱也能够化身成为“工具车”,只不过这是一台价格更贵的工具车,可是从最底子的驾乘感触上,就有了很大的前进,与一般的SUV没有太大差异,但效果却比它们大了许多,这也正是皮卡产品的优势地点。

  车展关于车迷来说是答复神往的,由于从每次车展露脸的新产品中,都能见到工业科技的前进,每家企业都竭尽所能的展现出自己的新效果,从近几年的趋势来看,商用车范畴将从国六、新动力、智能化趋势开展,产品将更具人性化,多方面满意驾乘人员需求,前进舒适性与安全性,早年抱负的“未来重卡”,现在看来现已离咱们更近了一步。(文/卡家号:Truck)



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